Blok Rantai 1 Ton

Chain Block 1 Ton beroperasi dengan menggunakan mekanisme rantai dan sproket manual. Saat mengangkat beban berat, rantai manual dan sproket tangan diputar searah jarum jam untuk mengangkat beban. Untuk menurunkan beban, rantai resleting tangan ditarik berlawanan arah jarum jam, sehingga memisahkan dudukan rem dari bantalan rem. Ratchet tetap terpasang karena pawl, yang digerakkan oleh poros panjang lima gigi, menyebabkan sproket pengangkat bergerak ke arah yang berlawanan, sehingga beban dapat turun dengan lancar.

Kerekan rantai ini biasanya menggunakan rem satu arah jenis cakram gesekan ratchet yang dapat bekerja sendiri di bawah beban. Pegas memastikan pawl menyatu dengan ratchet, sehingga meningkatkan keamanan pengereman. Chain Block 1 Ton terkenal dengan keamanan, keandalan, perawatan rendah, efisiensi mekanis tinggi, tegangan gelang minimal, ringan, mudah dibawa, tampilan ramping, ukuran kompak, dan daya tahan. Ini ideal untuk berbagai pengaturan seperti pabrik, pertambangan, lokasi konstruksi, dermaga, gudang, dan banyak lagi, memfasilitasi pemasangan alat berat dan pengangkatan barang. Sangat menguntungkan dalam operasi di udara terbuka dan tanpa tenaga, menunjukkan keunggulannya.

Diproduksi dengan komponen baja paduan, rantai ini dibuat dari material rantai pengangkat berkekuatan tinggi 800Mpa, biasanya menggunakan material 20M2 yang mengalami perlakuan panas pendinginan frekuensi menengah, sehingga menawarkan ketahanan aus dan korosi yang rendah. Kait berkekuatan tinggi, biasanya terbuat dari baja paduan, ditempa dengan desain unik yang memungkinkan pengangkatan terkontrol untuk mencegah kelebihan beban. Yang penting, ini mematuhi standar keselamatan CE Eropa.

Spesifikasi

Fitur Dan Aplikasi

Chain Block 1 Ton adalah versi katrol tetap yang disempurnakan, mewarisi semua keunggulannya sekaligus menggabungkan fitur-fitur inovatif. Menggabungkan peredam rem backstop terbalik dan blok katrol rantai, peralatan ini dilengkapi dengan struktur putaran roda gigi pacu sekunder yang disusun secara simetris yang menjamin kesederhanaan, daya tahan, dan efisiensi.

Mengoperasikan Blok Rantai 1 Ton melibatkan penarikan rantai manual dan sproket tangan, mengaktifkan ratchet pelat gesekan dan dudukan rem untuk rotasi. Tindakan ini mengakibatkan perputaran gigi poros panjang, roda gigi pelat, gigi poros pendek, dan roda gigi lubang spline. Akibatnya, sproket pengangkat yang dipasang pada roda gigi lubang spline menggerakkan rantai pengangkat, sehingga memungkinkan pengangkatan benda berat dengan stabil.

Untuk menjamin keselamatan selama pengoperasian, Chain Block 1 Ton menggunakan rem satu arah tipe ratchet Friction Disc. Mekanisme pengereman ini berfungsi secara otomatis di bawah beban, dengan pawl menyatu dengan ratchet karena aksi pegas, memastikan pengereman yang aman dan selamat.

Detail

Chain Block 1 Ton memiliki keunggulan dalam penyemprotan penutup plastik, penebalan dan anti jatuh, serta mengadopsi penutup anti jatuh crimping dan penebalan yang kompak, dan kecepatan rantai hampir nol.

Chain Block 1 Ton mengadopsi sistem rem kering ganda, mudah diangkat, menggunakan lebih sedikit tenaga kerja, namun juga sangat meningkatkan kinerja keselamatan.

Blok Rantai 1 Ton mengadopsi cangkang bagian dalam yang menebal, mangkuk baja dengan bantalan bola, papan dinding timbul yang menebal, perlakuan panas pendinginan. Masa pakai yang fleksibel dan panjang.

Blok Rantai 1 Ton mengadopsi bantalan rol jarum, desain sproket ganda, rantai geser halus tidak macet, pengoperasian mudah lebih menghemat tenaga kerja.

Rantai Chain Block 1 Ton mengadopsi rantai baja mangan grade gb G80, proses quenching, seal baja sertifikasi, rantai tangan galvanis, tahan korosi dan tidak mudah berkarat. Ia memiliki kekuatan putus empat kali lipat.

Pengait Rantai Blok 1 Ton mengadopsi pengait anti lepas baja mangan, tambahan lidah pengaman, pengait baja mangan yang diperkeras, dan pelat kabel tertanam. Struktur rotasi 360° lebih fleksibel.